Bi pêşveçûna domdar a pêvajoya pîşesaziya Chinaînê re, Indeksa Hewayê ya Hewayê dest pê kiriye, û lezgîn e ku ji bo baştirkirina jîngehê baştir bibe. Di bersivê de ev rêze pirsgirêkan, hukumeta Chinaînê di cih de gelek polîtîkayên têkildar ji bo emeliyetên motora diesel re danasîn. Di nav wan de, motorên zarokên hevbeş ên bi zextî bi emelên Neteweyî III û Euro III di sûkê Derewan de li sûkê di sûkê de bêtir û populer dibin.
Motora Rail-a Rail-ê ya Railavkanî ya ku bi tevahî ji nifşê injeksiyonê veqetîne û pêvajoya injeksiyonê di pergala loop-ê de pêk tê .Electronicalicalically motorên diesel kontrolkirî êdî li ser kûrahiya throttle ya şofêrê ne girêdayî ye ku qumarê sotemeniya sotemeniyê ya pompa mekanîkî kontrol bike, lê pişta xwe li motorê ECU piştrast bike da ku agahdariya tevahiya makîneyê pêvajoyê bike. ECU dê di wextê rastîn de rewşa rastîn a motorê çavdêrî bike û li gorî pozîsyona pedal a bileztir bicîh bikin. Dem û bihayê înşeatê ya sotemeniyê. Naha, motorên diesel bi berfirehî di nifşê sêyemîn de têne bikar anîn
Feydeyên motorên bi zexta Rail-Railes Rail-ê vexwarinên sotemeniyê kêm in, pêbaweriya bilind, jiyanek dirêj, û toreka bilind. Motorên diesel bi rêwîtiya gelemperî ji motorên kêmtir zirarên bêyî rêwîtiya hevbeş (bi taybetî jî kêmtir co), ji ber vê yekê ew bi hawîrdora benzînê re heval in.
Nakokiyên motorên bi zexta Rail-Railes Rail-ê lêçûnên hilberîn û domdariyê (bihayên), di destpêkê de lêçûnên bilind (bihayan), û dijwariya xwe digirin. Ger motora ji bo demek dirêj ve bimeşe, germahiya motorê zêde ye, û pirtir in, û cok û cok dê di sindoqan de werin hilberandin, û rûnê motorê jî ji bo hilberîna oxidasyonê ye. Ji ber vê yekê, rûnê motora diesel hewceyê paqijkirina germahiya bilind-germ hewce dike.
Demjimêra paşîn: Nov-16-2021
