Setên jeneratorên dîzel ên Cummins bi berfirehî di warê dabînkirina hêza piştgirî û santrala sereke de têne bikar anîn, bi rêzek fireh a vegirtina hêzê, performansa stabîl, teknolojiya pêşkeftî û pergalek karûbarê gerdûnî.
Bi gelemperî, lerizîna jeneratora Cummins ji ber parçeyên zivirî yên nehevseng, aliyên elektromagnetîk, an jî têkçûnên mekanîkî çêdibe.
Nehevsengiya beşa zivirî bi giranî ji ber nehevsengiya rotor, girêk, hevgirêdan û çerxa veguheztinê (çerxa firnê) çêdibe. Çareserî ew e ku pêşî hevsengiya rotorê were dîtin. Ger çerxên veguheztinê, çerxên firnê, hevgirêdan û hevgirêdanên mezin hebin, divê ew ji rotorê werin veqetandin da ku hevsengiyek baş were dîtin. Dûv re sistbûna mekanîkî ya beşa zivirî heye. Mînakî, sistbûna kelepçeya navika hesinî, têkçûna mifteya oblîk û pînê, û girêdana sist a rotorê dê bibe sedema nehevsengiya beşa zivirî.
Têkçûna beşa elektrîkê ji ber aliyên elektromagnetîk çêdibe, ku bi giranî ev in: kurteçûna pêçên rotorê yên motora asenkron a birîndar, têlên xelet ên statora motora AC, kurteçûna di navbera zivirînên pêçên tehrîkkirinê yên jeneratora senkron de, girêdana xelet a bobîna tehrîkkirinê ya motora senkron, şikestina barika rotorê ya motora asenkron a celebê qefes, hewaya stator û rotorê ji ber deformasyona navika rotorê. Valahî nehevseng e, dibe sedema nehevsengiya herikîna magnetîkî ya valahiya hewayê û dibe sedema lerizînê.
Xeletiyên sereke yên beşa makîneya lerzînê ya seta jeneratorê ya Cummins ev in: 1. Sîstema şaftê ya beşa girêdanê ne lihevhatî ye, û xetên navendî li hev nayên, û navendkirin xelet e. 2. Gerîd û pêvekên bi motorê ve girêdayî xelet in. 3. Xeletiyên di avahiya motorê bi xwe de û pirsgirêkên sazkirinê. 4. Lerizîna rêkxistina barê ku ji hêla motorê ve tê ajotin.
Dema şandinê: Adar-07-2022
