Gelek bikarhêner dema ku jeneratorên dîzelê dixebitînin, bi adetî germahiya avê kêm dikin. Lê ev xelet e. Ger germahiya avê pir kêm be, ev bandorên neyînî li ser jeneratorên dîzelê dê hebin:
1. Germahiya pir nizm dê bibe sedema xirabûna şert û mercên şewitandina dîzelê di silindirê de, atomîzekirina sotemeniyê ya nebaş, û zirara beringên krankshaft, zengilên piston û perçeyên din zêde bike, û her weha aborî û pratîkbûna yekîneyê kêm bike.
٢. Piştî şewitandinê, dema ku buxara avê li ser dîwarê silindirê kom dibe, ew ê bibe sedema korozyona metal.
3. Şewitandina sotemeniya dîzelê dibe ku rûnê motorê zirav bike û bandora rûnkirina rûnê motorê kêm bike.
4. Ger sotemenî bi temamî neşewite, ew ê gom çêbike, halqeya pistonê û valvê bigire, û dema ku zext biqede zexta di silindirê de kêm dibe.
5. Germahiya avê ya pir nizm dê bibe sedema kêmbûna germahiya rûnê, viskozbûna rûnê û şilbûna wê ku dê xirab bibe, û mîqdara rûnê ku ji hêla pompa rûnê ve tê pompekirin jî dê kêm bibe, ku ev yek dê bibe sedema kêmbûna dabînkirina rûnê ji bo seta jeneratorê, û valahiya di navbera beringên krankê de jî dê piçûktir bibe, ku ev yek ji bo rûnkirinê ne guncaw e.
Ji ber vê yekê, Mamo Power pêşniyar dike ku dema jeneratora dîzelê tê xebitandin, divê germahiya avê li gorî pêdiviyan were sazkirin, û divê germahî bi korî neyê daxistin, da ku rê li ber xebata normal a jeneratorê neyê girtin û nebe sedema xirabûna wê.
Dema weşandinê: Çile-05-2022
