Di demên dawî de, di warê motorên Çînê de nûçeyek girîng a cîhanî hebû. Weichai Power yekem jeneratora dîzelê afirand ku karîgeriya germî ji %50î derbas bû û li cîhanê sepandina bazirganî pêk tîne.
Ne tenê karîgeriya germî ya laşê motorê ji %50 zêdetir e, lê di heman demê de ew dikare bi hêsanî hewcedariyên neteweyî yên emîsyonê yên VI / Euro VI bicîh bîne û hilberîna girseyî ya di asta mezin de pêk bîne. Motorên dîzel ên mezin ên biyanî yên wekî Mercedes Benz, Volvo, Cummins ên bi heman asta karîgeriyê hîn jî di qonaxa laboratûvarê de ne, û bi cîhaza vegerandina germahiya bermayî hene. Ji bo çêkirina vê motorê, Weichai 5 sal, 4.2 mîlyar û bi hezaran personelên R & D veberhênan kiriye. Ji sala 1876-an vir ve sedsalek û nîv derbas bûye ku karîgeriya germî ya motorên dîzel ên sereke yên cîhanê ji %26 zêde bûye û gihîştiye %46. Heta niha gelek wesayîtên benzînê yên malbata me ji %40 derbas nebûne.
Karîgeriya germî ya %40 tê vê wateyê ku %40ê enerjiya sotemeniyê ya motorê vediguhere karê derketinê yê mîlê krankê. Bi gotineke din, her gava ku hûn li ser pedala gazê dixin, bi qasî %60ê enerjiya sotemeniyê berbat dibe. Ev %60 hemû cureyên windahiyên neçar in.
Ji ber vê yekê, çiqas karîgeriya germî bilindtir be, xerckirina sotemeniyê kêmtir be, bandora teserûfa enerjiyê û kêmkirina emîsyonê jî girîngtir dibe.
Karîgeriya germî ya motora dîzelê dikare bi hêsanî ji %40 derbas bibe û hewl bide bigihîje %46, lê ew hema hema sînor e. Ji jor ve, her optîmîzasyona %0,1 divê hewldanên mezin bike.
Ji bo afirandina vê motorê bi karîgeriya germî ya 50.26%, tîma Weichai R & D 60% ji hezaran parçeyên li ser motorê ji nû ve sêwirand.
Carinan tîm bêyî ku çend rojan razên, tenê dikare karîgeriya germî bi rêjeya %0.01 baştir bike. Hin lêkolîner ewqas bêhêvî ne ku hewceyê alîkariya psîkologekî ne. Bi vî rengî, tîmê her zêdebûna 0.1 di karîgeriya germî de wekî girêkek girt, hinekî kom kir û bi tundî zext kir. Hin kes dibêjin ku ji bo pêşveçûnê pêdivî ye ku bedelek ewqas bilind were dayîn. Ma ev rêjeya %0.01 mantiqî ye? Erê, mantiqî ye, girêdayîbûna derveyî ya Çînê bi petrolê re di sala 2019an de %70.8 e.
Ji wan, motorên şewitandina navxweyî (motorên dîzel + motorên benzînê) %60ê xerckirina giştî ya petrolê ya Çînê dixwe. Li gorî asta pîşesaziyê ya niha ya %46, karîgeriya germî dikare bigihîje %50 û xerckirina dîzelê jî %8 kêm bibe. Niha, motorên dîzel ên giran ên Çînê dikarin werin nûjenkirin heta 10.42 milyon ton di salê de, ku ev dikare 10.42 milyon ton karbondîoksît teserûf bike. 33.32 milyon ton, ku ev yek ji pêncê yekê ji hilberîna giştî ya dîzelê ya Çînê di sala 2019an de (166.38 milyon ton) e.
Dema weşandinê: 27ê Mijdarê-2020
