Santralên dabînkirina hêzê yên xweser ên ji hêla MAMO Power ve têne hilberandin, îro hem di jiyana rojane de û hem jî di hilberîna pîşesaziyê de sepandina xwe dîtine. Û ji bo kirîna jeneratorek dîzelê ya rêzeya MAMO wekî çavkaniya sereke û wekî yedek têne pêşniyar kirin. Yekîneyek wusa ji bo dabînkirina voltaja ji bo pargîdaniyên pîşesazî an çêkirinê, navendên bazirganî, zevî û kompleksên niştecîh tê bikar anîn. Lê xerckirina sotemeniya dîzelê jî bi giraniya xebatê ve girêdayî ye.
Berî kirîna jeneratorek dîzelê ya rêzeya MAMO, hûn hewce ne ku hêza girêdayî hesab bikin. Ger hêza jeneratorê 80 kW be, û hêza girêdayî 25 kW be, stasyon dê hema hema bêkar bixebite, û her sûdek ji xebata jeneratorê, elektrîka hilberandî dê bi awayekî ne maqûl zêde be. Ev yek ji bo xebata stasyonê jî di kapasîteyên wê yên herî zêde de derbas dibe, di vê modê de ew dibe sedema kêmbûna çavkaniya motorê an jî, hîn xirabtir, têkçûna xebatê ya stasyonê. Ji bo hesabkirina hêza pêwîst, hêza hemî amûrên elektrîkê yên girêdayî li hev zêde bikin. Bi îdeal, mîqdara encam divê 40-75% ji hêza jeneratorê be.
Divê hûn li ser çend qonaxan jî bifikirin ku hûn îstasyonek bikirin. Ji ber ku heke hûn plan nakin ku 3 qonaxan bikar bînin, wê hingê kirîna alavên bi vî rengî yên bi hêz ne hêja ye.
Xerckirina sotemeniya dîzelê jî ji hêla kalîteya wê ve bandor dibe. Xerckirina ku di pasaportê de ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin dibe ku bi ya we re li hev neke. Ji ber ku pasaport karanîna sotemeniyek ji marqeyek diyarkirî û di heyamek diyarkirî de texmîn dike. Bi taybetî heke dîzel were bikar anîn, ku kalîteya wê dixwaze çêtirîn be.
Ji ber vê yekê, tenê heke pileya sotemeniyê ya ku di rêwerzan de hatî destnîşankirin were bikar anîn, dê pir dijwar be ku meriv rêjeya herikîna îdeal ji îstasyonê bi dest bixe. Her weha hûn dikarin hin hîle bikar bînin. Mînakî, di dema xebata standby de, hûn dikarin sotemeniyê pêşwext tijî bikin û bihêlin ku ew rûne, an jî berî destpêkirina li îstasyonê nehejînin.
Berî kirîna jeneratorek dîzel, divê hûn bizanin ka çi marqeyên sotemeniya dîzel hene. Ango, her werz sotemeniya xwe heye. Ji bo havînê, sotemenî bi nîşana (L), zivistanê (W) û arktîk (A) tê firotin. Û karanîna motorek dîzel a havînê di zivistanê de ne tenê dê bibe sedema bermayiyên nehewce, lê di heman demê de di xebitandina yekîneyê de jî dê bibe sedema pirsgirêkên cidî.
Baweriya xwe bi reklam û pêşniyarên bikaranîna qirêjiyên cûda li şûna sotemeniyê neynin. Bê guman ew dibin alîkar, carinan xerckirina sotemeniyê kêm dikin. Lê ji bîr mekin ku madeyên weha xişandina motorê zêde dikin. Ji ber vê yekê, li vir teserûf tune.
Her wiha, xerckirina sotemeniyê rasterast bi germahiya hewaya derdorê ve girêdayî ye. Mînakî, hewaya germ dikare xerckirina mazotê bi rêjeya 10-30% zêde bike. Ji ber vê yekê, vebijarka çêtirîn ew e ku yekîneyê di odeyek bi taybetî hatî çêkirin de were saz kirin. Ji ber vê yekê, berî kirîna jeneratorek mazotê ya rêzeya MAMO, pêdivî ye ku ew cih were sazkirin.
Herwiha, xerckirina sotemeniyê rasterast bi germahiya hewaya derdorê ve girêdayî ye. Bo nimûne, hewaya germ dikare xerckirina mazotê ji %10 heta %30 zêde bike. Ji ber vê yekê, sazkirina yekîneyê li cîhek taybetî bijarteya çêtirîn e. Ji ber vê yekê, girîng e ku berî kirîna jeneratorek mazotê ya rêzeya MAMO, avahî were sazkirin.
Dema weşandinê: 11ê Adarê-2021
