Setên jeneratorên dîzelê bê guman di pêvajoya karanîna rojane de dê hin pirsgirêkên piçûk bibînin. Meriv çawa dikare pirsgirêkê bi lez û bez û rast tespît bike û di gava yekem de çareser bike, di pêvajoya sepandinê de windahiyan kêm bike û seta jeneratorên dîzelê çêtir biparêze?
1. Pêşî diyar bikin ku deng ji ku tê, wek mînak ji hundirê odeya valvê, ji hundirê laş, ji qapaxa pêşiyê, ji cihê ku jenerator û motora dîzelê lê ye, an jî ji hundirê silindirê tê. Piştî diyarkirina cihê wê, li gorî prensîba xebata motora dîzelê binirxînin.
٢. Dema ku dengekî neasayî di hundirê laşê motorê de hebe, divê jenerator zû were girtin. Piştî sarbûnê, qapaxa kêlekê ya laşê motora dîzelê vekin û bi destan pozîsyona navîn a çîpa girêdanê bipêçin. Ger deng li beşa jorîn a çîpa girêdanê be, dikare were texmînkirin ku ew piston û çîpa girêdanê ye. Çengê sifir xirab dixebite. Ger di dema lerzînê de deng li beşa jêrîn a çîpa girêdanê were dîtin, dikare were texmînkirin ku valahiya di navbera çopa girêdanê û kovarê de pir mezin e an jî krankê mîlê bi xwe xirab e.
3. Dema ku dengekî neasayî li beşa jorîn a laş an jî di hundirê odeya valvê de tê bihîstin, dikare were hesibandin ku valahiya valvê bi awayekî nerast hatiye mîhengkirin, bihara valvê şikestî ye, kursiya milê zinaran sist e an jî çîpa pêlkirina valvê di navenda tappetê de nehatiye danîn, û hwd.
4. Dema ku li ber qapaxa pêş a motora dîzelê deng tê bihîstin, bi gelemperî dikare were hesibandin ku cûrbecûr gerîdeyên pir mezin in, gwîza tengkirina gerîdeyê sist e, an jî diranên hin gerîdeyan şikestî ne.
5. Dema ku ew li cihê ku motora dîzel û jenerator lê dicivin be, dikare were hesibandin ku halqeya lastîkî ya navbeynkariya navxweyî ya motora dîzel û jeneratorê xelet e.
6. Dema ku hûn piştî sekinandina motora dîzelê dengê zivirînê di hundirê jeneratorê de dibihîzin, meriv dikare texmîn bike ku bearingên navxweyî an jî pînên takekesî yên jeneratorê sist in.
Dema weşandinê: Kanûn-09-2021
