Motor: Perkins 4016TWG
Alternator: Leroy Somer
Hêza Sereke: 1800KW
Frekans: 50Hz
Leza Zivirandinê: 1500 rpm
Rêbaza Sarbûna Motorê: Avê sarkirî
1. Avahiya Sereke
Plaqeyeke girêdana elastîk a kevneşopî motor û alternatorê bi hev ve girêdide. Motor bi 4 xalên piştgiriyê û 8 amortisorên lastîkî ve girêdayî ye. Û alternator jî bi 4 xalên piştgiriyê û 4 amortisorên lastîkî ve girêdayî ye.
Lê belê, îro jeneratorên normal, ku hêza wan ji 1000KW zêdetir e, vê celeb rêbaza sazkirinê bi kar naynin. Piraniya wan motor û alternatoran bi girêdanên hişk ve girêdayî ne, û amortisor di bin bingeha jeneratorê de têne sazkirin.
2. Pêvajoya Ceribandina Lerizînê:
Berî ku motor dest pê bike, pereyek 1 yuanî li ser bingeha jeneratorê deyne. Û dû re rasterast biryarek dîtbarî bide.
3. Encama Testê:
Motorê heta ku bigihîje leza xwe ya nominal bidin destpêkirin, û dûv re rewşa cihguherîna pereyê di tevahiya pêvajoyê de bişopînin û tomar bikin.
Di encamê de, pereyê 1 yuan ê li ser bingeha jeneratorê cihguherîn û bazdan çênabe.
Vê carê em pêşengiyê dikin ku amortisor wekî sazkirinek sabît a motor û alternatorê jeneratorên ku hêza wan ji 1000KW zêdetir e bikar bînin. Aramiya bingeha jeneratorê ya hêza bilind, ku bi hevberkirina şîdeta stresê ya CAD, amortisora şokê û analîza daneyên din ve hatî sêwirandin û hilberandin, bi ceribandinê hatiye îspat kirin. Ev sêwiran dê pirsgirêkên lerizînê baş çareser bike. Ew sazkirina jorîn û bilind gengaz dike an jî lêçûna sazkirinê kêm dike, di heman demê de hewcedariyên bingeha sazkirina jeneratoran (wek beton) kêm dike. Wekî din, kêmkirina lerizînê dê domdariya jeneratoran zêde bike. Bandorek wusa ecêb a jeneratorên hêza bilind hem li hundur hem jî li derveyî welat kêm e.
Dema weşandinê: 25ê Mijdarê-2020
