Motor: Perkins 4016TWG
Alternator: Leroy Somer
Hêza sereke: 1800KW
Frequency: 50Hz
Leza zivirî: 1500 rpm
Rêbaza sarbûna motorê: Avê sar
1. Structure Major
Plateka pêwendiya elastîk a kevneşopî motor û alternatorê girêdide.Motor bi 4 kulm û 8 şokê şokê yên gomî ve tê sabît kirin.Û alternator bi 4 kulm û 4 şokêlên gomî ve tê sabît kirin.
Lêbelê, îro gensetên normal, ku hêza wan ji 1000KW zêdetir e, bi vî rengî rêbazek sazkirinê nagirin.Piraniya wan motor û alternatoran bi girêdanên hişk têne rast kirin, û şokê di bin bingeha genset de têne saz kirin.
2. Pêvajoya Testkirina Vibrasyonê:
Berî ku motor dest pê bike, zêrek 1-yuan rast li ser bingeha genset bixin.Û paşê dîwanek dîtbarî rasterast bikin.
3. Encama testê:
Motorê dest pê bikin heya ku ew bigihîje leza xweya binavkirî, û dûv re di tevahiya pêvajoyê de rewşa jicîhûwarkirina coinê bişopînin û tomar bikin.
Wekî encamek, ti jicîhûwarkirin û hilkişîn ji pereyê 1-yuan ê li ser bingeha genset re çênabe.
Vê carê em pêşengiyê dikin ku şokkêşkerê wekî sazkirina sabît a motor û alternatorên gensetên ku hêza wan ji 1000KW zêdetir e bikar bînin.Stabiliya bingeha genset-hêza bilind, ya ku bi berhevkirina tundiya stresê ya CAD, vegirtina şokê û analîzên daneya din ve hatî sêwirandin û hilberandin, bi ceribandinê ve hatî îsbat kirin.Ev sêwirandin dê pirsgirêkên vibrasyonê baş çareser bike.Ew sazkirina jorîn û bilind-bilind mimkun dike an lêçûna sazkirinê kêm dike, di heman demê de hewcedariyên bingeha çîmentoyê (wek beton) kêm dike.Wekî din, kêmkirina vibrasyonê dê domdariya gensetan zêde bike.Bandorek wusa ecêb a gensetên hêza bilind hem li hundur û hem jî li derveyî welêt kêm e.
Dema postê: 25-ê Mijdar-2020
