Hevrêzkirina di navbera setên jeneratorên dîzel û hilanîna enerjiyê de

Hevkariya di navbera setên jeneratorên dîzel û pergalên hilanîna enerjiyê de çareseriyek girîng e ji bo baştirkirina pêbawerî, aborî û parastina jîngehê di pergalên hêzê yên nûjen de, nemaze di senaryoyên wekî mîkrotor, çavkaniyên hêza yedek û entegrasyona enerjiya nûjen de. Prensîbên xebata hevkar, avantaj û senaryoyên serîlêdana tîpîk ên herduyan ev in:
1、 Rêbaza hevkariya bingehîn
Qetkirina Peak
Prensîb: Sîstema depokirina enerjiyê di demên xerckirina kêm a elektrîkê de (bi karanîna elektrîka erzan an jî hêza zêde ji motorên dîzelê) şarj dibe û di demên xerckirina zêde ya elektrîkê de dadikeve, dema xebitandina barkirina bilind a jeneratorên dîzelê kêm dike.
Awantaj: Kêmkirina xerckirina sotemeniyê (nêzîkî 20-30%), kêmkirina xitimandin û şikestina yekîneyê, û dirêjkirina çerxên lênêrînê.
Derana nerm (Kontrola Rêjeya Rampê)
Prensîb: Sîstema depokirina enerjiyê bi lez bersivê dide guherînên barê, kêmasiyên derengketina destpêkirina motora dîzelê (bi gelemperî 10-30 saniye) û derengketina rêziknameyê telafî dike.
Awantaj: Ji rawestandina destpêkirina dubare ya motorên mazotê dûr bisekinin, frekans/voltaja sabît biparêzin, ji bo dabînkirina hêzê ji alavên rastîn re guncan in.
Destpêka Reş
Prensîb: Sîstema hilanîna enerjiyê wekî çavkaniya destpêkê ya hêzê kar dike da ku motora dîzelê bi lez dest pê bike, û pirsgirêka motorên dîzelê yên kevneşopî yên ku ji bo destpêkirinê hewceyê hêza derveyî ne çareser dike.
Awantaj: Pêbaweriya dabînkirina hêza acîl baştir dike, ji bo senaryoyên têkçûna tora elektrîkê (wek nexweşxane û navendên daneyan) guncaw e.
Entegrasyona Nûjenkirî ya Hîbrîd
Prensîb: Motora dîzel bi enerjiya fotovoltaîk/bayê û depoya enerjiyê re tê hev kirin da ku guherînên enerjiya nûjenbar aram bike, û motora dîzel wekî yedek kar dike.
Awantaj: Teserûfa sotemeniyê dikare bigihîje ji %50î zêdetir, û emîsyonên karbonê kêm dike.
2、 Xalên sereke yên mîhengkirina teknîkî
Pêdiviyên fonksiyonel ên pêkhateyan
Pêdivî ye ku seta jeneratora dîzelê moda xebitandina frekansa guhêrbar piştgirî bike û li gorî plansaziya şarjkirin û dakêşana depokirina enerjiyê bigunce (wek mînak dema ku kêmkirina barê otomatîk ji %30 kêmtir be, ji hêla depokirina enerjiyê ve were girtin).
Sîstema depokirina enerjiyê (BESS) ji bo çareserkirina barên bandora kurt-dem, pêşî li karanîna bataryayên lîtyûm-fosfata hesin (bi temenê dirêj û ewlehiya bilind) û celebên hêzê (wek 1C-2C) digire.
Sîstema rêveberiya enerjiyê (EMS) pêdivî bi mantiqa guheztina pir-modî (girêdayî torê/ji torê dûr/hîbrîd) û algorîtmayên belavkirina barê dînamîk heye.
Dema bersivdayînê ya veguherînera dualî (PCS) ji 20ms kêmtir e, ku guheztina bêkêmasî piştgirî dike da ku pêşî li hêza berevajî ya motora dîzelê bigire.
3, senaryoyên serlêdana tîpîk
Mîkrotora giravê
Fotovoltaîk + motora dîzel + hilgirtina enerjiyê, motora dîzel tenê di şevê de an jî di rojên ewrîn de dest pê dike, û lêçûnên sotemeniyê ji %60 zêdetir kêm dike.
Dabînkirina hêza yedek ji bo navenda daneyan
Embarkirina enerjiyê pêşanî dide piştgiriya barên krîtîk ji bo 5-15 hûrdeman, û piştî destpêkirina motora dîzelê dabînkirina hêzê ya hevpar dide da ku qutbûnên hêzê yên demkî neyên kirin.
Dabînkirina hêzê ya madenê
Embarkirina enerjiyê dikare li hember barên bandorê yên wekî ekskavatoran, û motorên mazotê di rêjeya karîgeriya bilind de (rêjeya barkirinê 70-80%) bi awayekî sabît bixebitin.
4. Berawirdkirina Aborî (Sîstema 1MW wekî Mînak)
Mesrefa destpêkê ya plana mîhengkirinê (10000 yuan) Mesrefa salane ya xebitandin û lênêrînê (10000 yuan) Xerckirina sotemeniyê (L/sal)
Setên jeneratorê dîzelê yên paqij 80-100 25-35 150000
Dîzel+depokirina enerjiyê (30% kêmkirina lûtkeyê) 150-180 15-20 100000
Çerxa ji nû ve bikaranînê: bi gelemperî 3-5 sal (çiqas buhayê elektrîkê bilindtir be, ewqas jî ji nû ve bikaranîn zûtir dibe)
5. Tedbîrên
Lihevhatina sîstemê: Pêdivî ye ku kontrolkerê motora dîzelê di dema destwerdana hilanîna enerjiyê de (wek çêtirkirina parametreya PID) piştgirîya verastkirina bilez a hêzê bike.
Parastina ewlehiyê: Ji bo pêşîgirtina li zêdebargirtina motora dîzelê ya ji ber hilanîna enerjiya zêde, divê xalek qutkirina hişk ji bo SOC (Rewşa Şarjkirinê) (wek %20) were danîn.
Piştgiriya polîtîkayê: Hin herêm ji bo pergala hîbrîd a "motora dîzel + depokirina enerjiyê" subvansîyonan peyda dikin (wek polîtîkaya pîlot a depokirina enerjiyê ya nû ya Çînê ya 2023an).
Bi rêya veavakirina maqûl, têkelkirina setên jeneratorên dîzel û hilanîna enerjiyê dikare ji "enerjiya piştgir a saf" ber bi "tora mîkro ya jîr" ve were nûjenkirin, ku ev çareseriyek pratîkî ye ji bo veguherîna ji enerjiya kevneşopî ber bi enerjiya kêm-karbon. Pêdivî ye ku sêwirana taybetî li gorî taybetmendiyên barkirinê, bihayên elektrîkê yên herêmî û polîtîkayan bi berfirehî were nirxandin.